Las aplicaciones comerciales de la impresión 3D en bicicletas incluyen cuadros, potencias, manillares, sillines y cascos de bicicleta. El futuro de la impresión 3D está aquí y es hora de un cambio.
Marco
En junio de 2022, el nuevo cuadro de bicicleta impreso en 3D New01bike debutó en la Semana del Diseño de Milán 2022. Fue diseñado por INDEXLAB y producido por GIMAC-EXGINEERING. El material provino de policarbonato 100 % reciclado y se imprimió en 3D con un robot 6-axis.
El cuadro de esta bicicleta está impreso en 3D a partir de policarbonato reciclado, también conocido como plástico PC, con un efecto transparente y requiere una alta resistencia al impacto. Se eligió un robot de 6-eje de moldeo aditivo robótico para la producción. Todo el marco está formado integralmente y pesa alrededor de 8 kg.
Provenir
En junio de 2022, MYTHOS del Reino Unido anunció el lanzamiento de la primera versión comercial del mundo de la potencia MYTHOS ELIX.
Esta potencia impresa en 3D utiliza un material de aleación Scalmalloy especial de alta resistencia que contiene escandio, aluminio y magnesio, que tiene un 15 % más de rigidez torsional que las potencias de aleación equivalentes y mantiene la misma rigidez a la flexión. Además, también se utiliza un diseño hueco para eliminar áreas de alta tensión a través de pequeños refuerzos locales y eliminar inteligentemente cualquier material no esencial para reducir el peso de todo el vehículo.
Además de fabricar potencias para bicicletas estándar, MYTHOS también ha desarrollado una potencia impresa en 3D llamada IXO específicamente para bicicletas de montaña.
Utilizando la tecnología de fabricación aditiva EBM más avanzada, está hecho de aleación de titanio de grado aeroespacial (Ti6Al4V). En una prueba lado a lado con un vástago de aleación equivalente, fue un 16 por ciento más torsional y un 11 por ciento más flexible.
Manillar
El TX-1 es un manillar de riel de titanio impreso en 3D, también de MYTHOS.
Diseñado para carreras de salida masiva, el TX-1 está impreso en 3D usando EBM (Electron Beam Melting). Aprovecha la nueva normativa UCI que permite que el manillar sobresalga 10 cm por delante del eje delantero. Al permitir 6 posiciones de manos, el TX-1 aumenta significativamente las opciones del ciclista para maximizar la aerodinámica, la movilidad del ciclista y la comodidad.
Asiento
En abril de 2022, Fizik lanzó la nueva almohadilla nasal corta con impresión 3D adaptativa Argo.
Desarrollado en base a la versión existente del cojín del asiento de nariz corta Fizik Argo, hay 2 modelos para elegir, a saber, R1 con rieles de fibra de carbono y R3 con rieles de aluminio hueco Kium. Estos dos cojines utilizan material compuesto de carbono de nido de abeja de impresión 3D para reemplazar el cojín de espuma de celda cerrada tradicional, y la superficie de nido de abeja de impresión 3D está cubierta en la placa inferior de fibra de carbono. Fabricado con la tecnología de impresión 3D Digital Light Synthesis (DLS) de Carbon.
En abril de 2022, poco después de que Fizik lanzara el cojín impreso en 3D, Specialized también lanzó su nuevo cojín impreso en 3D Power Pro, que también es el tercer cojín impreso en 3D de la empresa.
Power Pro aún eligió cooperar con Carbon. La almohadilla utiliza una estructura de panal compleja de impresión 3D, que puede controlar mejor la densidad de la almohadilla y brindar más soporte y comodidad que la espuma tradicional.
Casco
En abril de 2022, KAV Sports lanzó una versión mejorada del casco de bicicleta de impresión 3D.
Usando la impresión 3D, crearon una estructura de panal y agregaron refuerzos adicionales en áreas clave, como cilindros tubulares donde los sellos se encuentran con las ventilaciones frontales. Este diseño protege mejor la cabeza del ciclista en caso de impacto y también permite una buena ventilación en la parte delantera del casco. Según KAV, sus cascos superan los estándares de certificación de cascos en un 25 por ciento y son más seguros.
En agosto de 2022, el fabricante nFrontier con sede en Berlín presenta un nuevo y revolucionario casco para bicicleta, el PYLO.
A diferencia de los cascos tradicionales, nFrontier usó la impresión 3D para hacer el revestimiento interior de la calota del casco por primera vez, lo que no solo hace que el casco sea más liviano y tiene una mayor comodidad de uso, sino que también, cuando el casco es golpeado por una fuerza externa, su la fuerza de amortiguación puede ser más poderosa Se dispersa de manera eficiente para proteger a los ciclistas. Se entiende que la empresa eligió las impresoras F370 y J55 3D del fabricante de impresión 3D Stratasys para la producción.
A medida que pase el tiempo, la impresión 3D tendrá nuevos usos en campos más tradicionales, esperaremos y veremos.